កាលពីខែវិច្ឆិកាកន្លងទៅ ប្រទេសចិនរមូរដែកត្រជាក់និងដែករមូរក្តៅទីផ្សារបានបន្តប្រែប្រួលតម្លៃកើនឡើង និងធ្លាក់ចុះ ការជួញដូរទីផ្សារត្រជាក់ជារួមពាណិជ្ជករដែកនៅលើផលវិបាកនៃផ្នត់គំនិតប្រុងប្រយ័ត្នភាគច្រើន។គេរំពឹងថា ក្នុងរយៈពេលខ្លីផ្សារដែករមូរត្រជាក់ និងផ្សារដែករមូរក្តៅនឹងរង្គោះរង្គើបន្តិច។
នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា សន្លឹកដែករមូរត្រជាក់នៅក្នុងរបុំ និងដែករមូរក្តៅនៅក្នុងតម្លៃ coils នៅក្នុងទីផ្សារសៀងហៃ ជាទូទៅមានលំនឹង និងងើបឡើងវិញ។ឧទាហរណ៍ តម្លៃចានត្រជាក់ 1.0 mm ដែលផលិតដោយ Anshan Iron & Steel បានកើនឡើងពី RMB 4,830/ton នៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកាដល់ RMB 4,860/ton នៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា កើនឡើង RMB 30/tonne។តម្លៃ 5.5 mm hot rolled coil ដែលផលិតដោយ Anshan Iron & Steel បានកើនឡើងពី RMB 3,840/ton នៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកាដល់ RMB 3,970/ton នៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា កើនឡើង RMB 130/tonne។
ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយចូលទៅក្នុងលទ្ធកម្មទីផ្សារមានការប្រុងប្រយ័ត្នជាងមុន ជាទូទៅគ្រាន់តែត្រូវការផ្អែកលើអ្នកជំនួញមានការលក់ប៉ុន្តែមិនធំទេ។ឈ្មួញខ្លះដើម្បីបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធហិរញ្ញវត្ថុ ជ្រើសរើសកាត់បន្ថយតម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូន ដែលជាលទ្ធផលតម្លៃដែកបានលេចចេញជាបាតុភូត "បើកចំហ + ការធ្លាក់ចុះងងឹត" ។
ជុំវិញខ្សែដែករមូរត្រជាក់យឺត និងនិន្នាការទីផ្សារដែករមូរក្តៅ រយៈពេលខ្លីនឹងមិនមានពណ៌ច្រើនទេ ប៉ុន្តែប្រូបាប៊ីលីតេនៃការកើនឡើង និងធ្លាក់ចុះធំក៏តូចដែរ ហេតុផលភាគច្រើនមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ
ទីមួយ តម្រូវការរួមគឺខ្សោយ គោលនយោបាយផ្សព្វផ្សាយត្រូវចុះចត។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការប្រើប្រាស់រមូរក្តៅ និងត្រជាក់នៃសម្ពាធការលក់ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តនៅតែមាន។ទិន្នន័យសមាគមព័ត៌មានទីផ្សាររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបង្ហាញថា ក្នុងខែវិច្ឆិកា បរិមាណលក់ដុំក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររបស់ប្រទេសចិនបានឈានដល់ 1.596 លានគ្រឿង ធ្លាក់ចុះ 9% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។កាលពីថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា សមាគមអ្នកចែកចាយរថយន្តចិនបានចេញផ្សាយបញ្ហាចុងក្រោយនៃ "ការស្ទង់មតិសន្ទស្សន៍ការព្រមានសារពើភ័ណ្ឌរបស់ឈ្មួញរថយន្តរបស់ចិន" បង្ហាញថានៅក្នុងខែវិច្ឆិកា សន្ទស្សន៍ការព្រមានសារពើភ័ណ្ឌរបស់អ្នកលក់រថយន្តរបស់ចិនគឺ 60.4% ធ្លាក់ចុះ 4.9 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ធ្លាក់ចុះ 4.9 ភាគរយ។ ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ខែវិច្ឆិកា សន្ទស្សន៍ព្រមានសារពើភ័ណ្ឌរបស់ឈ្មួញរថយន្តរបស់ចិនគឺ 60.4% ធ្លាក់ចុះ 4.9 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ កើនឡើង 1.8 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ សន្ទស្សន៍ព្រមានសារពើភ័ណ្ឌស្ថិតនៅខាងលើបន្ទាត់ Rongquan ដែលបង្ហាញថាឧស្សាហកម្មចែកចាយរថយន្តស្ថិតនៅក្នុង តំបន់មិនរីកចំរើន។
ទីពីរ វាពិបាកក្នុងការបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារយ៉ាងខ្លាំងក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់ភាគខាងជើងបានឈានចូលដល់រដូវកំដៅ គួបផ្សំនឹងការរឹតបន្តឹងនៃតម្រូវការការពារបរិស្ថាន សហគ្រាសដែកថែបដើម្បីបញ្ឈប់ការរឹតបន្តឹងផលិតកម្ម និងការថែទាំចុងឆ្នាំបានកើនឡើង។យោងតាមស្ថិតិមិនពេញលេញ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ សហគ្រាសដែកជិត 30 នៅក្នុងប្រទេសចិនបានចេញផ្សាយព័ត៌មានស្តីពីការរុះរើ។ផលិតកម្មដែកទំនងជាមិនកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងខែធ្នូ។វាជាការលំបាកសម្រាប់ធនធានដែលដាក់នៅលើទីផ្សារដើម្បីរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងក្នុងដំណាក់កាលក្រោយ ដែលអំណោយផលដល់ការបន្ធូរបន្ថយភាពផ្ទុយគ្នារវាងការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ ដូច្នេះការទប់ស្កាត់ការធ្លាក់ចុះនៃតម្លៃនៅក្នុងផ្សារដែករមូរត្រជាក់ និងផ្សារដែករមូរក្តៅ។
ទីបី ការចំណាយលើការផលិតដែកនៅតែខ្ពស់ ការគាំទ្រថ្លៃដើមរឹងនៅតែរឹងមាំ។ថ្មីៗនេះ រ៉ែដែក កូកាកូឡា អេតចាយ និងដែកឆៅផ្សេងទៀត តម្លៃប្រេងនៅតែបន្តឡើងខ្ពស់។គិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា តំបន់ Hebei Tangshan នៃតម្លៃរោងចក្រកាបូនធម្មតា 3630 rmb/ton កើនឡើង 130 rmb/ton;តំបន់ Jiangsu នៃតម្លៃដែកសំណល់អេតចាយ 2740 rmb / តោន កើនឡើង 10 rmb / តោន;តំបន់ Shanxi នៃតម្លៃកូកាកូឡាដំបូង 2200 rmb / តោន កើនឡើង 200 rmb / តោន;ការផាកពិន័យ 61.5% របស់អូស្ត្រាលី (កំពង់ផែ Qingdao, Shandong) តម្លៃ 980 rmb/តោន កើនឡើង 30 rmb/តោន។
ការកើនឡើងតម្លៃនៃឥន្ធនៈដែកឆៅដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃថ្លៃដើមផលិតកម្មរបស់សហគ្រាសដែកថែបក្នុងការកំណត់តម្លៃអតីតរោងចក្រគឺជាមូលដ្ឋានដើម្បីទ្រទ្រង់តម្លៃ។ក្នុងការគាំទ្រតម្លៃរឹង គេរំពឹងថាដែកថែបរមូរត្រជាក់ចុងតម្លៃទីផ្សារដែកថែបរមូរក្តៅបានធ្លាក់ចុះកន្លែងមានកំណត់។
ពីសារព័ត៌មាន Metallurgical ប្រទេសចិន
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១២-ធ្នូ-២០២៣